Autofahren in Albanien ist machbarer als sein Ruf: Die Hauptstraßen sind überwiegend gut ausgebaut, und wer defensiv fährt, kommt entspannt von Vlora bis Ksamil. Zwei Dinge gehören trotzdem dazu: Geduld für den örtlichen Fahrstil und eine Vollkasko mit möglichst geringer Selbstbeteiligung. Dann wird der Mietwagen zum besten Werkzeug für diese Küste, denn die schönsten Buchten liegen abseits jeder Bushaltestelle.
Erste Fahrt, Ortsausgang von Saranda. Vor dir bremst ein Kombi ohne erkennbaren Grund, hinter dir hupt jemand, auf der Gegenfahrbahn überholt ein dritter alle beide. Nach zehn Minuten sortiert sich das Bild. Hier fährt niemand gegen dich. Alle fahren einfach um dich herum, und genau darauf stellst du dich ein.
Wie ist der Fahrstil wirklich?
Überholt wird häufig und an Stellen, die du selbst nie wählen würdest: vor Kurven, an Steigungen, mitten im Ort. Kalkuliere das ein, geh vom Gas und lass Platz. Wer auf seinem Vorrang besteht, verliert nur Nerven. Geblinkt wird selten, auch im Kreisverkehr nicht, also verlass dich auf das, was ein Auto tut, nicht auf das, was es anzeigt.
Das Hupen ist dabei keine Beleidigung, sondern Sprache. Ein kurzer Ton heißt so viel wie: ich bin hier, ich komme jetzt. Du hörst ihn vor unübersichtlichen Kurven und bei Überholmanövern. Dazu kommt, was am Straßenrand lebt: Fußgänger queren spontan, Ziegen, Hunde und gelegentlich eine Kuh stehen auf der Fahrbahn. Tempo runter in Ortschaften, Blick weit voraus, das genügt meistens schon.
Was ist mit Straßenzustand und Bergstraßen?
Die Hauptachsen entlang der Küste sind besser als ihr Ruf, vielerorts frisch asphaltiert. Nur wechselt die Qualität ohne Vorwarnung: ein tiefes Schlagloch in glatter Decke, ein Schotterstück, eine kaum markierte Baustelle. Deshalb fährst du auch auf guter Straße mit Reserve. Die Küstenstraße über den Llogara-Pass klettert auf über 1000 Meter, Serpentine um Serpentine, mit weitem Blick auf das Ionische Meer.
Anspruchsvoll wird es auf den letzten Metern. Zufahrten zu Stränden und Dörfern sind oft steil, eng und unbefestigt. Nachtfahrten lässt du besser bleiben: unbeleuchtete Hindernisse, dunkle Ortsdurchfahrten und Fahrzeuge ohne Licht machen sie anstrengend. Plane deine Etappen so, dass du vor der Dämmerung ankommst. Die Distanzen wirken auf der Karte kurz, brauchen aber Zeit. Rechne für Küstenetappen großzügig und leg Pausen an den Aussichtspunkten ein, dann bleibt die Fahrt Teil des Urlaubs statt Anstrengung.
Worauf beim Mietwagen achten?
Wichtiger als der Anbieter sind die Merkmale des Angebots. Nimm eine Vollkasko ohne oder mit geringer Selbstbeteiligung, denn kleine Blessuren wie Steinschläge oder Parkrempler sind hier realistischer als anderswo. Filme den Wagen bei der Übernahme einmal komplett, jede Delle, jeden Kratzer, und lass den Zustand schriftlich festhalten.
Bei der Fahrzeugwahl gilt: klein und hochbeinig schlägt groß und tief. Ein kompakter Wagen mit ordentlicher Bodenfreiheit passt durch enge Gassen und übersteht Schotterzufahrten, ohne aufzusetzen. Wirf vor der Abfahrt einen Blick auf Reifen und Ersatzrad. Fünf Minuten am Parkplatz ersparen dir eine Panne am Pass.
Braucht man einen internationalen Führerschein?
Das ist eine Formalie, die du vor der Abreise verbindlich klärst, am besten über das Auswärtige Amt oder deinen Automobilclub. Manche Vermieter verlangen den internationalen Führerschein zusätzlich zum nationalen Dokument, andere nicht. Er kostet wenig, ist schnell ausgestellt und wiegt nichts. Im Zweifel gehört er einfach ins Handschuhfach, dann stellt sich die Frage am Schalter gar nicht erst.
Von hier aus weiter
Wie du überhaupt an diese Küste kommst, ob über Tirana, die Korfu-Fähre oder den Landweg, steht im Beitrag zur Anreise an die Albanische Riviera. Was dich hinter dem Llogara-Pass erwartet, liest du unter Himara und Dhërmi. Und die ganze Route mit allen Etappen bündelt die Übersicht zur Albanischen Riviera.